汽车装饰产品会引起车内空气污染吗?几乎这段时间在官网留言做多的问题。因此,在汽车零部件产品市场上有27名实验室记者购买装修样品送到质量检测处。样品测试结果昨天公布,包括记者购买了20批样品,有13个检测出甲醛检测,其中5个甲醛释放量超标。
1、内饰风险检测:测什么,怎么测?
重点测试甲醛等三项 取样瓶2天内将甲醛“一网打尽”
3月10日,记者在汉口长丰桥附近的海天常码头汽配用品市场,花70元买了两件皮革制成的方向盘套,送到武汉质检所办理了委托检测手续。
据该所工程师杨镇介绍,近一个月来,他们也从市区主要汽配用品市场上随机采购了一批车内用品进行风险监测。
杨镇说,这次风险监测主要测试甲醛释放量、苯并[a]芘、多环芳烃这三项严重危害人体的指标。
但国内目前尚无这三个指标的检测标准。该所参照了行业内较为通用成熟的QC/T 804-2008中条款号5.2.3.1检测方法来检测甲醛释放量;同时参照了国际著名汽车厂商的内控要求,检测苯并[a]芘、多环芳烃。
在该所二楼装饰材料实验室,从记者送来的方向盘套上取下的5厘米×10厘米测试样品,被放进一个装有溶液的密闭取样瓶。
杨镇说,这个取样瓶可检测样品中是否有甲醛,瓶中化学溶液可吸收样品自动挥发的甲醛。取样瓶在温度23℃、湿度50%的恒温室,可在2天内吸收完甲醛。之后,再用一种叫分光光度计的设备检测,就可知道溶液吸收的样品中的甲醛有多少。该设备的测试原理是,被测物质在特定波长处或一定波长范围内光的吸收度,对该物质进行定性和定量分析。
这样就可以测算出样品每公斤有多少毫克甲醛。此次测试标准,甲醛指标应小于等于10 毫克/公斤。
在该所6楼的化学实验室,对样品展开了苯并[a]芘、多环芳烃的检测。其中,多环芳烃要检测18种的总量。
2、甲醛超标的有哪些产品,哪些品牌?
头枕、座垫、暖垫、方向盘套……爱车屋、中徽、雪博士、奇派……
昨日,这次车内装饰产品风险监测结果出来,在20个批次的样品中,有13个样品检出了甲醛,其中5个样品甲醛超标(见附表);另两项指标苯并[a]芘、18种多环芳烃均未检出。
都是什么商品被检出了甲醛呢?记者查看检测报告发现,这些含甲醛的样品,包含了大多数车内装饰用品,不少车主几乎天天在用。
被检出甲醛的样品有背垫、头套、抱枕、暖垫、太空记忆棉U型枕、太空棉头枕、腰靠、座垫,以及方向盘套等多种用品。
而这些检出甲醛释放量超标的样品标称品牌,不少车主也很熟悉。如爱车屋、中徽、雪博士、奇派等,其中标称爱车屋品牌的太空记忆棉U型枕、太空棉头枕,位列此次甲醛超标的前两名,前者超标4倍多,达55毫克/公斤,后者超标2倍多,为37毫克/公斤。另外,标称中徽座垫、雪博士暖垫、奇派方向盘套的三款产品,也在甲醛超标之列。
人们可能以为甲醛超标的产品多为皮革制品。其实不然。据武汉质检所人士介绍,上述5款超标样品,皮革类产品2个,纺织品类产品3个。
武汉质检所人士介绍,此次检测的产品,还搜集了5个无品牌产品,结果显示,件件样品都检出了甲醛,其中一个样品到了10 毫克/公斤的超标临界点。
3、车主们怎么办?
买车内饰物,最好洗了再用 保持内饰简易,降低污染风险
鉴于上述产品风险监测结果,昨日,武汉市质监局发布车内饰件产品的风险提示。
武汉市质监局认为,尽管目前尚无检测标准,但测试结果显示,目前武汉市内销售的汽车车内装饰产品,确实存在甲醛释放的污染问题,存在一定的质量安全风险。
该局建议,消费者购买车内装饰物时,要慎选慎用;购买汽车内饰时,通过正规渠道购买,现场选择商品时,选择气味小的内饰产品;消费者购买到饰品后,最好先进行清洗、晾晒后再用,以便甲醛等有害物挥发,以减轻对人体的危害。此外,请消费者尽量保持车内装饰物简易,装饰物多了,也可能增大污染的风险。
常见问题
CMA复检和普通自测有什么区别?
CMA复检由具备资质的第三方按规范采样和出具报告,更适合交付验收、公共项目和对结果留档有要求的场景。
治理后多久可以安全入住?
常规专业综合治理后,正常通风条件下建议静置 7-15 天;若是精装房、家具多、板材密度高、密闭性强的户型,建议静置 15-30 天,检测达标后再入住更安全。治理药剂需要时间渗透分解板材、墙面、家具内部的游离甲醛、苯、TVOC 等有害气体,同时有害气体挥发、散去也需要周期;立刻入住容易出现异味回流、污染物浓度反弹,影响身体健康。
活性氧和臭氧有什么区别?
活性氧是专业术语(O₃),与民用概念“臭氧”是同一物质。核心差异在于浓度控制:我们控制在0.01-0.05ppm(国标1/10),远低于安全阈值,且有CMA报告KJ2026000384验证母婴模式<0.003mg/m³的绝对安全性。
炭包能替代专业除甲醛治理吗?
炭包主要是被动吸附,适合短期辅助除味,不能持续处理板材、胶黏剂和家具内部的释放源。装修污染明显时仍建议先检测,再做源头治理和复检。